Mit dem Turbo-Split können die grossen Stücke mühelos vom Boden aufgenommen und anschliessend gespaltet werden. Die Arbeitserleichterung ist enorm und das Trägerfahrzeug (Hoflader) war ohnehin schon vorhanden. Sein innenliegender Spaltzylinder ist optimal vor äusseren Einflüssen geschützt und ermöglicht eine niedrige Breite von nur zwei Metern. Die Spaltkraft beträgt 25 Tonnen und die bewegenden Teile sind durch Polyamidgleitplatten vor Verschleiss geschützt.
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Ich habe die Maschine im Rahmen einer Projektaufgabe in meiner Ausbildung zum Diagnosetechniker Landmaschinen gebaut. Die Ausbildung fand von 2018 bis 2020 statt, daher die Typenbezeichnung «1820» des Turbo-Splits. Aktuell mache ich eine berufsbegleitende Ausbildung zum Landwirt, um den Hof später von meinem Vater übernehmen zu können.
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